Jiidashada Korontada
Jiidashada Korontada waxaa ku shaqeeya matoor koronto waxaana inta badan loo isticmaalaa in lagu qaado alaab badan gudaha iyo dibadda goobta shaqada, lagu maareeyo agabka ku yaal khadka isku-xidhka, iyo in lagu raro agabka warshadaha waaweyn. Culayska jiidista ee la qiimeeyay wuxuu u dhexeeyaa 1000kg ilaa dhowr tan, iyadoo leh laba ikhtiyaar oo la heli karo oo ah 3000kg iyo 4000kg. Jiidashada cagaftu waxay leedahay naqshad saddex-taayir leh oo leh wadista giraangiraha hore iyo isteerin fudud si loo xoojiyo dhaqdhaqaaqa.
Xogta Farsamada
| Moodel |
| QD | |
| Koodhka habaynta | Nooca caadiga ah |
| B30/B40 |
| EPS | BZ30/BZ40 | ||
| Cutubka Darawalka |
| Koronto | |
| Nooca Hawlgalka |
| Fadhiisan | |
| Miisaanka jiidista | Kg | 3000/4000 | |
| Dhererka Guud (L) | mm | 1640 | |
| Ballaca guud (b) | mm | 860 | |
| Dhererka guud (H2) | mm | 1350 | |
| Saldhigga taayirada (Y) | mm | 1040 | |
| Dib-u-hagaajiyaha dambe (X) | mm | 395 | |
| Meelaynta dhulka ugu yar (m1) | mm | 50 | |
| Gacanka leexashada (Wa) | mm | 1245 | |
| Awoodda Matoorka Wadista | KW | 2.0/2.8 | |
| Baytari | Ah/V | 385/24 | |
| Miisaanka oo aan lahayn baytari | Kg | 661 | |
| Miisaanka baytariga | kg | 345 | |
Tilmaamaha Jiidashada Korontada:
Jiidashada Korontada oo ku qalabaysan matoor wadista oo waxqabad sare leh iyo nidaam gudbin oo horumarsan, taasoo hubinaysa soo-saar koronto oo deggan oo adag xitaa marka si buuxda loo raro ama ay wajahayaan caqabado sida jaranjaro dhaadheer. Waxqabadka wanaagsan ee matoorka wadista wuxuu bixiyaa jiiditaan ku filan si uu si fudud ugu maareeyo baahiyaha kala duwan ee hawlgalka.
Naqshadeynta gaariga lagu wado waxay u ogolaaneysaa qofka shaqada ku jira inuu joogteeyo qaab raaxo leh inta lagu jiro saacadaha shaqada ee dheer, taasoo si wax ku ool ah u yareyneysa daalka. Naqshadani ma aha oo kaliya inay kor u qaaddo hufnaanta shaqada laakiin sidoo kale waxay ilaalisaa fayoobida jirka iyo maskaxda ee qofka shaqada ku jira.
Iyada oo leh awood jiidis ah oo gaadhaysa 4000kg, cagaftu si fudud ayay u jiidan kartaa inta badan alaabta caadiga ah waxayna buuxin kartaa shuruudaha maaraynta kala duwan. Hadday tahay bakhaarro, warshado, ama goobo kale oo saadka ah, waxay muujinaysaa awoodo maarayn oo heer sare ah.
Iyada oo lagu qalabeeyay nidaam isteerin koronto, baabuurku wuxuu bixiyaa dabacsanaan iyo saxnaan dheeraad ah inta lagu jiro wareegyada. Astaantan waxay hagaajinaysaa ku habboonaanta hawlgalka waxayna hubisaa in si ammaan ah loogu wado meelaha cidhiidhiga ah ama dhulalka adag.
Iyadoo ay jirto awood jiidis oo weyn, cagaf-cagaf koronto oo la raaco ayaa leh cabbir guud oo isku mid ah. Iyada oo cabbirkeedu yahay 1640mm dherer ahaan, ballac ahaan 860mm, iyo dherer ahaan 1350mm, taayir-saldhigeed oo kaliya 1040mm, iyo gacan-wareejin oo ah 1245mm, gaarigu wuxuu muujinayaa dhaqdhaqaaq aad u wanaagsan oo ku yaal jawi xaddidan oo bannaanka ah wuxuuna si fudud ula qabsan karaa xaalado shaqo oo kala duwan oo adag.
Marka laga hadlayo awoodda, matoorka jiidista wuxuu bixiyaa wax soo saar ugu badan oo ah 2.8KW, taasoo siinaysa taageero ku filan howlaha gaariga. Intaa waxaa dheer, awoodda baytarigu waxay gaartaa 385Ah, oo si sax ah u maamusha nidaamka 24V, taasoo hubinaysa hawlgal joogto ah oo muddo dheer ah hal mar. Ku darista dallacaadda casriga ah waxay kor u qaadaysaa ku habboonaanta iyo hufnaanta dallacaadda, iyadoo dallacaadda tayada sare leh ay bixiso shirkadda Jarmalka ee REMA.
Wadarta miisaanka cagaftu waa 1006kg, iyadoo baytarigu kaliya uu culeyskiisu yahay 345kg. Maareynta miisaankan taxaddarka leh ma aha oo kaliya inay hagaajiso xasilloonida iyo maaraynta gaariga laakiin sidoo kale waxay hubisaa hawlgal hufan oo ku yimaada xaalado shaqo oo kala duwan. Saamiga miisaanka dhexdhexaadka ah ee baytarigu wuxuu dammaanad qaadayaa masaafada safarka oo ku filan iyadoo laga fogaanayo culaysyo aan loo baahnayn oo ka dhasha miisaanka bateriga ee xad-dhaafka ah.
